喀喇昆仑之夏——巴基斯坦K2大本营徒步/snowlake徒步/北部地区游历（全帖结束）

湘西土人

湖边枯死的树木。

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从红其拉甫到sost，一百公里左右的路程，我们走了3个多小时，下午8点半，终于抵达了sost。巴基斯坦和中国有3个小时时差，当地时间是5点半，天色还很亮。sost车站是个大院子，旁边的平房就是海关和移民局等机构，我们在这里登记签证盖章，这就算正式进入巴基斯坦啦。

办完手续出来，海关的人员正在抽检行李，队友海洋不幸中招，背包被要求打开翻了一遍。轮到我时，工作人员看了看我那个本来是黑色、但现在已经积满灰尘变成灰白色的驮包，犹豫了一下，还是放过了。

车站外面的公路边，就是各家小旅馆，贵的房间要1千多卢比，我们找了家便宜的三人间，600卢比，算成人民币合40元左右。队友去外面的小商店购买当地的电话卡，兑换货币。小商店兑换的汇率是1元人民币换14.7卢比，比我们后来换的要低。当地电力不足，晚上旅馆停电，也没有热水可以洗澡。

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到了国门才发现还有一道铁丝网上了锁，要等武警过来开门。这一等就是一个半小时，直到下午5点，我们才过了国门，进入巴基斯坦境内。

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对面巴基斯坦的边境哨所。

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7月4日上午10点，我们来到县城南郊的海关联检大院，排队买国际大巴的车票。这车票可真贵，从塔县到对方口岸sost小镇，才200多公里路程，票价居然225元。难道挂了个国际的头衔，身价就暴涨了？

接下来就是过海关的联检，各种手续，检查签证行李啥的，又是一番排队。然后又在大楼后面的停车场等候上车，今天的乘客比较多，有很多参加喀什经贸交易会的巴基斯坦人往回返。有两辆国际大巴，中国的是卧铺车，巴基斯坦的是普通座位车。司机安排中国乘客优先坐卧铺车，我们开始还觉得很高兴，上车后才发现其实一点也不舒服，脏乎乎的。

折腾了半天，直到下午一点多，大巴终于出发了。从县城到红其拉甫口岸，有一百多公里，好在路况不错，两个小时就赶到了。在边境的武警驻地，又查了一遍证件，然后大巴就开到了口岸的国门处。

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山坡上冲下来的碎石堵塞了公路，挖掘机正在开道清理，我们只好耐心等待。

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走近一看，开挖掘机的师傅也是中国人。

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从喀什到巴基斯坦首都伊斯兰堡的这条公路，就是国际上有名的喀喇昆仑公路，南北穿越喀喇昆仑山脉，全程近1400公里，中国境内近500公里。中国境内的路况很好，一进入巴基斯坦，就是很差的砂石路，加上正在修路，到处挖得坑坑洼洼，又颠簸，灰尘又大，我们躺在卧铺上，不时整个人平飞起来，还不如坐座位舒服哪。

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巴基斯坦北部山区喀喇昆仑公路路线图

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一路顺着河谷往南，两边群山耸立，不时看到中国的工程队在修路。