丙察察进藏，墨脱，唐蕃古道，牛背山自驾之旅（含路书，连续上传照片）

扬帆去远航

我们在玉树城里向人打听去玛尼石堆，在城东老G214路边，号称是世界最大的玛尼堆，这里一片片刻有经文的玛尼石片被码得方方正正的石堆，一堆一堆，象城墙，中间建有佛塔，拉着经幡，四周有转经廊，佛教徒在围着四周转经，游客穿行在玛尼堆间拍照（八）

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我们在玉树城里向人打听去玛尼石堆，在城东老G214路边，号称是世界最大的玛尼堆，这里一片片刻有经文的玛尼石片被码得方方正正的石堆，一堆一堆，象城墙，中间建有佛塔，拉着经幡，四周有转经廊，佛教徒在围着四周转经，游客穿行在玛尼堆间拍照（九）

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我们在玉树城里向人打听去玛尼石堆，在城东老G214路边，号称是世界最大的玛尼堆，这里一片片刻有经文的玛尼石片被码得方方正正的石堆，一堆一堆，象城墙，中间建有佛塔，拉着经幡，四周有转经廊，佛教徒在围着四周转经，游客穿行在玛尼堆间拍照（十）

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我们在玉树城里向人打听去玛尼石堆，在城东老G214路边，号称是世界最大的玛尼堆，这里一片片刻有经文的玛尼石片被码得方方正正的石堆，一堆一堆，象城墙，中间建有佛塔，拉着经幡，四周有转经廊，佛教徒在围着四周转经，游客穿行在玛尼堆间拍照（十一）

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19点太阳落山了，我们进城找住宿，这里住宿价格都在两三百元以上，几经商谈，入住玉州商务酒店。在路上我的车出现间歇性的重低音嗡嗡声，我到修理厂找师傅看，说是风扇叶片沾了泥，运转不平衡了，清洗干净就行了。我摸黑去找洗车的地方，还好在桥头找到一家洗车地，30元清洗了车的外观，重点把风扇的泥冲掉了，风扇运行正常了。我车的老四本来要在10月8日赶回北京的，吃饭的时候老大、老三也提出家里有事、身体疲惫要返回北京，我没说什么，好结好散。原计划老大老三跟我去玛多看黄河源头，他们听说玛多没有直达西宁的长途汽车，在G214道边等玉树发的车可能没座，就选择在玉树就分手，大家结帐结算分手。

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第22天（10月6日）：玉树—玛多，行驶354公里（G214国道是柏油路，路况很好）。

为了方便老大老三老四去赶长途车，7：00我开车送他们去长途汽车站（玉树的长途汽车站设在城外的G214道边），7：50加油200元，7.51元/升，我单人单车出发去玛多，沿着山谷行进，看到一个“三江源保护区纪念碑”，行驶40公里开始爬山，9点翻越海拔4458米的雁口山山口，我停车吃干粮，海拔4300米以上的地方都结冰了，下山，在4100-4500米的山谷行驶，边走边拍，12：50翻越海拔4824米的巴颜喀拉山山口，停车吃干粮。下山有一大段是土石路，暴土扬尘，16：20抵达玛多县城（海拔4290米），新建的城市，像样的宾馆标准间要230-280元，县城停电，已经5天了，看不了电视、洗不了澡，那住好宾馆有什么意义？我入住河源宾馆双人间120元。18：00后街面上家家的汽油发电机轰轰作响，房间里有电，只是看不了电视。

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为了方便老大老三老四去赶长途车，7：00我开车送他们去长途汽车站（玉树的长途汽车站设在城外的G214道边），7：50加油200元，7.51元/升，我单人单车出发去玛多，沿着山谷行进，看到一个“三江源保护区纪念碑”。

三江源自然保护区纪念碑-----举世瞩目的三江源自然保护区纪念碑屹立在通往玉树州府所在地结古镇的通天河大桥旁。通天河是长江的原区干流。三江为长江、黄河和澜沧江，它们均为发源于玉树境内，故称玉树为“三江源”。　　三江源为国家级自然保护区，其纪念碑是由花岗岩雕成，整个纪念碑造型美观，寓意深远，气势宏伟。三江源自然保护区纪念碑于2000年8月19日正式落成揭碑，它标志着三江源自然保护区的正式成立。　　青海三江源地区位于中国的西部、青藏高原的腹地、青海省南部三江源自然保护区，为长江、黄河和澜沧江的源头汇水区。地理位置为北纬31°39'～36°12'东经89°45'～102°23'，行政区域涉及包括玉树、果洛、海南、黄南四个藏族自治州的16个县和格尔木市的唐古拉乡，总面积为30.25万K㎡，约占青海省总面积的43%，占16县1乡总面积的97%。

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我离开“三江源保护区纪念碑”，沿着214国道行驶40公里开始爬山，9点翻越海拔4458米的雁口山口，我停车吃干粮，海拔4300米以上的地方都结冰了。

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我离开雁口山口，下山，在4100-4500米的山谷行驶，边走边拍，这是一个乡，大片新建的一层的房子，建筑没特色。

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我在4100-4500米的宽阔的山谷行驶，与214国道几乎平行的正在修建一条玉树到共和的公路，新修的公路占用大片土地，把草原分割开来，我不明白214国道修得很好了，而且每天行驶的车辆并不多，为什么又在修建一条路线几乎相同的公路呢？这不是浪费性投资吗？这种大项目投资这些年来在大陆很盛行。