首页

APP 下载 六只脚

楼主: oldzhang
打印 上一主题 下一主题

[双板技术] CSIA武功秘籍(增加两段CSIA示范视频-从基础到高级,包括技术和教学两部分)

  [复制链接]
31#
 楼主| 发表于 2013-1-10 09:43:03 | 只看该作者
天气好的话,下周去崇礼拍点视频放上来
回复

使用道具 举报

32#
发表于 2013-1-10 00:10:58 | 只看该作者
firehawk 发表于 2013-1-10 00:01
这。。我发晚了40秒。。。撞车了

呵呵,先发先嬴。
不过我的重点是steer是个用的很广范的字,不要想成是个专门的技术。
老式的芭蕾滑雪也可说是把雪板steer的相当好。

点评

steering可以简单理解为控制雪板转向吧。比如转动方向盘,英文也称steering。  详情 回复 发表于 2013-4-1 14:41
回复

使用道具 举报

33#
发表于 2013-1-10 00:13:41 | 只看该作者
firehawk 发表于 2013-1-9 11:00
补充一下,根据教科书4.22:
Steering: The blend of edging and pivoting with the control of the resu ...

需要补充一下“reduce braking"的概念, 北美技术都强调用广义上的steering来控制速度,而不是连续braking刹车。

因为braking刹车动作,也就是刻意地搓雪侧滑被认作“失控”的表现, 在复杂地形下会出问题。同样的,CSIA技术强调balance on edges, 出弯时也要加大立刃以加强抓雪, 因为这么做可以减少这种失控的搓雪侧滑。



部分参考自:http://www.epicski.com/a/short-radius-turns-by-bob-barnes

点评

这个要顶,基本二级教练标准以上就没有搓雪了。  详情 回复 发表于 2013-4-1 14:44
回复

使用道具 举报

34#
发表于 2013-1-10 00:01:27 | 只看该作者
本帖最后由 firehawk 于 2013-1-9 11:01 编辑
stevenshen 发表于 2013-1-9 10:59
想太复杂了,steer就包含单独pivot及edge或其混合,能合理"操控"雪板就是了。
steer本身的意思就是"操控 ...

这。。我发晚了40秒。。。撞车了

点评

呵呵,先发先嬴。 不过我的重点是steer是个用的很广范的字,不要想成是个专门的技术。 老式的芭蕾滑雪也可说是把雪板steer的相当好。  详情 回复 发表于 2013-1-10 00:10
回复

使用道具 举报

35#
发表于 2013-1-9 23:59:42 | 只看该作者
oldzhang 发表于 2013-1-9 14:29
以CSIA体系来说,初级及中级的平行式的技能评价包括如下几个方面(摘自CSIA level 1的材料,我中文翻的不准 ...

想太复杂了,steer就包含单独pivot及edge或其混合,能合理"操控"雪板就是了。
steer本身的意思就是"操控;驾驶",比如"steer a car"(驾驶车子),就这样定义,
如果直滑降控制的好,就是steer的很好。

CSIA定义" The blend of edging and pivoting with the control of
the resulting pressure. Steering allows the skier to choose a vari­
ety of turn shapes. Different blends of edging and pivoting allow
the skier to control speed or to maintain speed or accelerate by
reducing braking."

Bob Barnes的滑雪百科定义"using muscles to maintain control of the direction the skis point; as in driving a car, steering may include gentle guiding actions (usually) or harsh emergency pivoting actions, or anything in between, or may involve simply holding the skis straight in a straight run. “Steering a turn,” like steering a car, also implies that the ski edges (or tires) grip sufficiently to control the path of the skier."

点评

我发晚了40秒。。。  详情 回复 发表于 2013-1-10 00:01
回复

使用道具 举报

36#
发表于 2013-1-10 00:00:21 | 只看该作者
本帖最后由 firehawk 于 2013-1-9 11:05 编辑
oldzhang 发表于 2013-1-9 08:14
关于steering参见教材中如下解释
Chinaging direction
As defined in Newton's first law, an object will ...

补充一下,根据教科书4.22:
Steering: The blend of edging and pivoting with the control of the resulting pressure. Steering allows the skier to choose a variety of turn shapes. Different blend of edging and pivoting allow the skier to control speed or to maintain speed or accelerate by reducing braking.
翻译如下:
Steering: 立刃与拧转的动作混合,同时保持对所产生压力的控制。 Steering令滑雪者可以自主选择转弯的形状。立刃、拧转动作的不同程度混合可以在避免“制动”时,令滑雪者或控制速率,或保持速率,或者加速。

Steering是一类动作,是pivoting拧转以及edging立刃两个动作的混合。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Steering angle 转角是您回复中的第一部分,也就是质心COM前进方向,与雪板纵轴(板头指向)所形成的夹角。
图片来源:http://www.real-world-physics-problems.com/physics-of-skiing.html


对于第二段,我对因果关系的理解是这样的:


Ski side-cut provides a built-in steering angle between the centre axis of the ski and the flare of the tip. The ski's built-in steering angle contributes to the turning.


雪板自身的“侧切”性质自然提供了一个雪板中心轴与板头指向(*)的转角(steering angle)。 这个雪板内含的转角会帮助转弯。

(*): 此处参考Bing英英词典对flare的一个解释:2. a shape that becomes wider at one end


Steering Angle 则是一个技术名词。







点评

需要补充一下“reduce braking"的概念, 北美技术都强调用广义上的steering来控制速度,而不是连续braking刹车。 因为braking刹车动作,也就是刻意地搓雪侧滑被认作“失控”的表现, 在复杂地形下会出问题。同样  详情 回复 发表于 2013-1-10 00:13
回复

使用道具 举报

37#
发表于 2013-1-9 23:48:09 | 只看该作者
oldzhang 发表于 2013-1-9 20:39
不是下身转变方向。我觉得,和咱们说的压弯类似,转弯时压低重心。

它没说上半身不能动哦,只说方向改变由下半身启动。虽然原则上它不该动,但高手这时可能上身要挪作它用也还是符合定义。
回复

使用道具 举报

38#
 楼主| 发表于 2013-1-9 23:48:28 | 只看该作者
stevenshen 发表于 2013-1-9 23:43
这么烫手怎么丢给我,印象中firehawk把图画出了,
是不是再加把劲把每个阶段任务加上去。 ...

好,同意把这个任务留给firehawk,呵呵
回复

使用道具 举报

39#
发表于 2013-1-9 23:43:27 | 只看该作者
oldzhang 发表于 2013-1-9 22:40
不敢当。俺只是初学者,1级而已,边学边玩罢了。还是您老是理论家,理论研究的细致透彻。
有关您老的问题 ...

这么烫手怎么丢给我,印象中firehawk把图画出了,
是不是再加把劲把每个阶段任务加上去。

点评

好,同意把这个任务留给firehawk,呵呵  详情 回复 发表于 2013-1-9 23:48
回复

使用道具 举报

40#
 楼主| 发表于 2013-1-9 22:40:48 | 只看该作者
stevenshen 发表于 2013-1-9 19:55
教练,可以跟我们讲解一下CSIA一个弯分
的3个phases,每个phase的要点是什么吗? ...

不敢当。俺只是初学者,1级而已,边学边玩罢了。还是您老是理论家,理论研究的细致透彻。
有关您老的问题,我确实还没学到。哪敢擅自解释呢,只能照抄教科书如下:
Phase 1 diminish edge angle
Flattening the skis initiates a new change of direction. The COM carries momentum into the next arc. The grip of the skis diminishes and the mass moves across the skis into the new. As the skis flatten, they are easy to redirect.


Phase 2 establish platform and alignment
Without much edge or pressure, the turning of the legs continues. How much the skis are turned depends on the desired turn shap and whether the desire is to control, maitain, or generate speed. Maintaining momentum and moving forward and inside the arc, the skier balances on the new edges with natural separation and a centred stance. This anticipates the loads of phase 3.

Phase 3 loading and deflection
To complete the direction change, the angle of the skis increases progressively against the snow. A strong, stable stance is needed to manage the external forces. The steering continues to be led by the lower body. Angulation increases edging and keeps most of the weight on the outside ski. As the skis bend and the forces build, this energy can be used to generate speed and reaction, dynamically linking into the next turn.

您老给划划重点吧。

点评

这么烫手怎么丢给我,印象中firehawk把图画出了, 是不是再加把劲把每个阶段任务加上去。  详情 回复 发表于 2013-1-9 23:43
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 免费注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表